世铝网讯站在发展的十字路口◈◈◈★，向左还是向右是每个企业必答题◈◈◈★。2015年◈◈◈★，中国铝行业经历了前所未有的跌宕起伏◈◈◈★，铝价甚至创下二十年来的历史新低◈◈◈★。就在这“山穷水尽”之际◈◈◈★，中铝铝加工事业却能依靠创新思维蜜桃95◈◈◈★，补短扬长◈◈◈★，硬是拼出了个“柳暗花明”◈◈◈★，不仅巩固了中铝公司全球铝加工业前三甲的地位蜜桃95◈◈◈★，更是用过硬的经营业绩谱写了一展畅想曲◈◈◈★！
“中铝公司发展铝产业链下游的目标是成为具有国际竞争力的世界铝加工企业◈◈◈★。”从掌舵中铝以来◈◈◈★，中铝公司董事长◈◈◈★、党组书记葛红林曾反复强调中铝铝加工产业发展所企望达到的“总目标”◈◈◈★。
上任刚满两周的葛红林◈◈◈★，在密集的行程中将西南铝作为调研第二站◈◈◈★，为未来大力发展中铝铝加工事业埋下了伏笔◈◈◈★。短短两年时间◈◈◈★，葛红林三下西南铝◈◈◈★、两上东北轻◈◈◈★，西北铝◈◈◈★、瑞闽◈◈◈★、中铝萨帕◈◈◈★、中建铝等中铝所属铝加工企业都有他的身影◈◈◈★。每到一处◈◈◈★，他或是在生产现场驻足停留◈◈◈★，或是听取企业人员汇报◈◈◈★。经过大量的调研之后◈◈◈★，他心里渐渐有了成熟的规划◈◈◈★。
2015年1月17日◈◈◈★，葛红林在工作会议上提出了“跨越式发展铝加工”的要求◈◈◈★：加强铝加工整体规划研究◈◈◈★，整合优势资源◈◈◈★，完善设备配套◈◈◈★，提高整体协同发展能力◈◈◈★。半个月后◈◈◈★，铝加工事业部正式成立◈◈◈★，开启了铝加工管理创新和业务发展的新篇章◈◈◈★。
随后◈◈◈★，葛红林亲自带队◈◈◈★，走访多家下游大客户◈◈◈★，开展密集的会谈◈◈◈★、交流◈◈◈★、合作◈◈◈★，形成与终端用户的利益共同体◈◈◈★，先后与中国建筑集团签署合资合作协议◈◈◈★、与宝钢集团达成合作共识◈◈◈★、与中船重工◈◈◈★、吉利汽车开展技术交流……
“中铝公司的铝加工产业规划◈◈◈★，要以未来高端的市场需求为导向◈◈◈★，通过市场倒逼新产品开发和产品质量提升◈◈◈★，抢抓附加值高的国际市场订单◈◈◈★，增强企业核心竞争力◈◈◈★。”掌舵人的廖廖数语◈◈◈★，为中铝公司铝加工事业勾勒出了发展蓝图◈◈◈★，奠定了起跑的基石◈◈◈★。
“低端产品卖不完◈◈◈★，高端产品不够卖”◈◈◈★，2015年的中国铝加工产业处在一个错综复杂的困难时期◈◈◈★。但以葛红林为“队长”的中铝公司却交上了一份亮眼的成绩单——自2008年以来◈◈◈★，中铝完成了国资委的考核目标◈◈◈★。作为新组建的铝加工板块◈◈◈★，更是逆风起舞◈◈◈★，贡献突出◈◈◈★，所属各铝加工企业全部盈利◈◈◈★。
2015年全年◈◈◈★，中铝公司高端铝材产量◈◈◈★、销量均突破百万吨◈◈◈★，同比增长近10%以上◈◈◈★，产销比达100%◈◈◈★；板带材等主要产品均实现同比增长近6%以上◈◈◈★；综合成品率达75%◈◈◈★。全年销售收入实现同比增长12%◈◈◈★；结束了连续多年亏损局面◈◈◈★，实现扭亏为盈◈◈◈★。
沉甸甸的业绩奠定了中铝铝加工坚实的基座◈◈◈★，体现着中铝公司党组和经营班子以战略规划谋全局◈◈◈★、以创新思维聚合力◈◈◈★、以超前目光拓市场的谋略和视野◈◈◈★。但千万别忘记成绩单背后◈◈◈★，各级企业的干部员工所付出的巨大努力◈◈◈★：东轻打破固有思维和工作模式◈◈◈★，坚持结构调整◈◈◈★、市场开拓◈◈◈★，产量屡创新高◈◈◈★，1~6月共实现提质增效收益3479万元◈◈◈★；西北铝立足挤压材主业蜜桃95◈◈◈★，加快补齐发展短板◈◈◈★，一批技改项目纷纷上马◈◈◈★，产量◈◈◈★、质量大幅提升◈◈◈★；中铝瑞闽依靠运营转型凯发k8国际首页登录◈◈◈★，显着提升了成品率◈◈◈★，2016年上半年◈◈◈★，该公司冷轧综合成品率始终处于国内先列◈◈◈★。
作为我国国防军工和重大工程材料供应商◈◈◈★，中铝公司始终肩负着国家重大工程及国防军工材料的研发任务◈◈◈★。“长征号”系列火箭◈◈◈★、“神舟号”系列飞船◈◈◈★、“嫦娥号”绕月工程◈◈◈★、“天宫1号”◈◈◈★、大射电望远镜FAST◈◈◈★，都大量应用了中铝铝加工企业提供的材料产品◈◈◈★。
作为国内铝加工行业的企业凯发k8国际首页登录◈◈◈★，中铝公司在民品的开发上可谓“上天入地”◈◈◈★。首架国产大飞机C919的构架中◈◈◈★，30个规格的锻件为西南铝提供◈◈◈★，飞机机翼用板材◈◈◈★、型材正由东轻和西南铝研制◈◈◈★，中铝与商飞建立了从新材料研发到商业合作的合作关系◈◈◈★。与此同时◈◈◈★，中铝铝加工企业紧紧抓住市场需求◈◈◈★，进入手机外壳用铝这一附加值高的行业◈◈◈★，目前西南铝◈◈◈★、中铝瑞闽等已能够开发适合手机壳体使用的5系◈◈◈★、6系◈◈◈★、7系铝合金材料◈◈◈★。
在中铝公司转型升级进程中◈◈◈★，要想驶入“创造市场需求◈◈◈★，拓展材料应用”的良性发展轨道◈◈◈★，铝加工肩负重任◈◈◈★，首当其冲◈◈◈★。中铝铝加工审时度势◈◈◈★，提出了“发展增量◈◈◈★、盘活存量◈◈◈★，全力推进转型升级”的工作思路◈◈◈★。在增量上做加法乘法◈◈◈★，瞄准交通运输轻量化◈◈◈★、建筑高档化的广阔市场空间◈◈◈★，跨越式发展铝产业链下游◈◈◈★。“中铝公司是全产业链的◈◈◈★，未来我们要重点做好终端全铝产品◈◈◈★。”中铝公司总经理◈◈◈★、党组副书记余德辉指出◈◈◈★。
作为我国早从事汽车用铝工程和车用铝材生产的企业◈◈◈★，中铝公司始终坚持两个并重◈◈◈★，一是提升自身研发应用能力◈◈◈★，一是加强对外交流合作◈◈◈★。各铝加工企业已身体力行◈◈◈★，投入到汽车轻量化领域◈◈◈★：西南铝已实现汽车板小批量供货◈◈◈★，2016年底可实现汽车覆盖件铝板批量供货能力◈◈◈★；西北铝已实现汽车用多个品种铝合金挤压型材的供货能力◈◈◈★。在对外交流合作上◈◈◈★，中铝推动与车企强强联合◈◈◈★，与一汽集团◈◈◈★、东风汽车等签署战了略合作协议◈◈◈★，推进汽车用铝材料及应用技术开发◈◈◈★。
2015年蜜桃95◈◈◈★，由中铝公司提供铝合金材料生产的几万节全铝运煤火车车皮亮相大秦铁路和神华铁路线◈◈◈★，这些铝制车皮在保持列车安全稳定性的同时◈◈◈★，大大降低了车身自重和能耗◈◈◈★，提升了运力水平◈◈◈★。中铝公司也成为我国在该领域实现国产铝合金车皮材料技术突破的企业◈◈◈★。在轨道交通方面◈◈◈★，中铝萨帕与中车长客公司◈◈◈★、青岛四方公司等开展合作◈◈◈★，并已成为厦门◈◈◈★、重庆等地铁项目高端铝合金挤压材料供应商◈◈◈★。
截至2015年底◈◈◈★，中铝公司已获得中国船级社（CCS）◈◈◈★、英国劳埃德船级社（LR）◈◈◈★、挪威船级社（DNV）凯发k8国际首页登录◈◈◈★、法国船级社认证（BV）◈◈◈★、美国船级社（ABS）5家船级社认证◈◈◈★，拿下了这一高端市场准入证◈◈◈★。
建筑用铝推广◈◈◈★，是中铝公司另一个重点方向◈◈◈★。铝合金模板作为一种新型的建筑模板与传统材料相比性能优越◈◈◈★，而在我国还处于起步阶段◈◈◈★。正是基于铝在建筑领域应用的广阔前景◈◈◈★，2015年10月◈◈◈★，中铝公司与中国建筑在成都共同出资组建成立的中建铝新材料有限公司◈◈◈★。该公司以铝模板产品为切入点◈◈◈★，逐步推广实施建筑施工用铝◈◈◈★、结构用铝◈◈◈★、装饰用铝系列产品◈◈◈★。
“坚持把国有企业搞好◈◈◈★、把国有企业做大做强做优不动摇蜜桃95◈◈◈★。”习近平总书记曾这样强调◈◈◈★。对于中铝公司而言◈◈◈★，也将“做大◈◈◈★、做强◈◈◈★、做优”作为铝加工事业发展的具体战略目标◈◈◈★。
葛红林对“做大”作出如下解释◈◈◈★：中铝公司铝工业的全产业链需要上下游均衡◈◈◈★。公司未来的计划是100%的电解铝不仅要冶炼成合金铝◈◈◈★，更要加快变成铝材◈◈◈★，这就需要铝加工发展要有更高的定位和规划◈◈◈★。
葛红林曾指出◈◈◈★：“公司要把高端合金材料作为精深加工的主攻方向◈◈◈★，实现高端材料的进口替代◈◈◈★；在民用高端材料领域◈◈◈★，形成若干差异化◈◈◈★、专业化的拳头产品◈◈◈★。”
把铝加工整体效益做好◈◈◈★，保障铝加工板块能够实现生产管理◈◈◈★、资本运作凯发k8国际首页登录◈◈◈★、产业布局的良好发展◈◈◈★；探索一种新的商业模式◈◈◈★，创新管理体制◈◈◈★、管理机制◈◈◈★，创新管理工作的方式和方法◈◈◈★，打造具有品牌影响力和核心竞争力的铝加工集团型企业◈◈◈★。
未来◈◈◈★，中铝公司的铝加工事业将继续抓住交通轻量化◈◈◈★、建筑高档化的发展契机◈◈◈★，向材料应用领域进军◈◈◈★，瞄准全铝轻量化机动装备◈◈◈★、交通设施◈◈◈★、运输装备◈◈◈★、基建设施等◈◈◈★，加强高端材料的研发制造凯发k8国际首页登录◈◈◈★，加快发展终端全铝产品◈◈◈★。中铝也将借助“一带一路”的东风◈◈◈★，加大“走出去”的步伐◈◈◈★，加快铝加工产业的国际布局◈◈◈★，以此带动我国高端装备制造业走出国门◈◈◈★，让更多的“中铝制造”◈◈◈★、“中铝创造”引领高端铝产品的需求◈◈◈★，开拓“全铝新时代”更为广阔的空间凯发k8国际首页登录◈◈◈★。凯发k8娱乐官网入口◈◈◈★，凯发·k8国际官方网站◈◈◈★。凯发k8国际◈◈◈★！凯发k8国际官网◈◈◈★！
